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EFICIENCIA

CAJA DE CAMBIOS Y MOTORES EFICIENTES

Para el fabricante de automóviles PEUGEOT, el compromiso esencial es  preservar el placer de conducir cuidando  el medio ambiente. Por ello, los ingenieros y diseñadores de PEUGEOT han concebido y diseñado una serie de soluciones eficientes.

MOTORES PURETECH

La familia de motores de gasolina de 3 cilindros PureTech de PEUGEOT es una combinación de eficiencia y tecnología de vanguardia. Elegido motor del año en su categoría en 2015, 2016 y 2017, esta familia equipa a toda la gama PEUGEOT del 108 al 5008.

 

 

CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA EAT6

La caja de cambios EAT6(i) Efficient Automatic Transmission 6   es una caja automática de 6 velocidades, optimizada para reducir el consumo y mejorar las sensaciones de conducción. Ha sido diseñada para reducir drásticamente las emisiones de CO2, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de confort de uso.

 

 

 

STOP & START

La función Stop & Start(i) Sistema stop and restart del motor  , disponible para los motores diésel y gasolina, combina las prestaciones medioambientales con el placer de conducir.

 

Adecuado para la conducción en ciudad, la función Stop & Start apaga automáticamente el motor siempre que el vehículo se detiene, por ejemplo, en un semáforo en rojo o una señal de Stop. Cuando el conductor desea continuar su trayecto, el rearranque es inmediato y suave.

 

Esta tecnología presenta numerosas ventajas: un mayor control del consumo (-15 % en tráfico denso urbano comparado con un vehículo convencional), reducción de emisiones de CO2 (cero emisiones durante las fases de apagado del motor) y silencio al estar parado.

 

Para adaptarse a todos los modos de conducción, la función Stop & Start puede desactivarse.

 

 

PLATEFORMEs EMP2 et CMP

Deux plateformes disponibles : La plateforme EMP2Efficient Modular Platform 2 : plateforme nouvelle génération de PSA Peugeot Citroën  et la plateforme CMP/eCMP multi-énergies sont au cœur de la conception et de la fabrication des nouveaux modèles citadins, milieu et haut de gamme du Groupe PSA qui apporte notamment :

 

  • Une architecture modulaire La plateforme regroupe l'ensemble des fonctions véhicules suivants hors silhouettes : le soubassement, les liaisons au sol, les adaptations des moteurs et boîtes de vitesses et le coeur de l'architecture électrique et électronique.  pour répondre aux attentes spécifiques des principaux marchés mondiaux (berlines 4 et 5 portes, breaks, monospaces, véhicules tricorps, SUV, cabriolets ou coupés)
  • Une diversité de moteurs et boîtes de vitesses sur une plateforme unique (4 cylindres, hybride, 4 roues motrices, ...)
  • Un allègement des véhicules et une baisse des émissions de CO2 tout en améliorant rigidité, sécurité et plaisir de conduite grâce à ses matériaux allégés innovants comme l’acier, les matériaux composite, l’aluminium pour les liaisons au sol et à des process à la pointe (comme l'emboutissage à chaud et la soudure laser)
  • Des choix technologiques innovants optimisant l'agrément de la direction, la maniabilité, le confort dans l'habitable et la sécurité (plancher composite, pneus ultra basse résistance au roulement, …)
  • Plus de liberté de style (grandes roues, variabilité des empattements, capot bas et conduite basse, ...) quelle que soit la silhouette (SUV, berline, ...)

 

Lancée sur la Peugeot 308 en 2013, la plateforme EMP2 permet de produire les nouveaux SUV Peugeot 3008 /3008 Hybride rechargeable et 5008, la 508/508 hybride rechargeable, la 508SW/508SW hybride rechargeable, le Rifter, les Traveller/ e-Traveller et Expert/e-Expert. 

La plateforme CMP/eCMP est dédiée à la fabrication de la citadine 208/e-208 et du SUV compact 2008/e-2008.

ÉLECTRIQUE

PEUGEOT est la seule marque au monde à commercialiser une offre globale de mobilité durable :

 

  • La citadine PEUGEOT e-208
  • Le SUV PEUGEOT e-2008
  • Le ludospace e-Rifter
  • Le fourgon e-Expert
  • Le combispace e-Traveller
  • Le scooter électrique Peugeot e-LUDIX
  • La gamme de vélos à assistance électrique répondant à tous les usages (ville, tout chemin ou tout terrain), dont les modèles eC01, eLCO1, eT01, eM01, eM02 et eM03.

HYBRIDE

Acteur majeur de chaque révolution technologique, PEUGEOT aborde sereinement celle de la transition énergétique avec comme conviction : une technologie encore et toujours au service du plaisir automobile.

 

La technologie hybride rechargeable combine deux sources d’énergie pour se déplacer : elle associe une motorisation électrique avec sa batterie qui peut être rechargée et un moteur thermique à essence.

 

Vous bénéficiez alors d’un roulage en mode 100% électrique (jusqu’à 59 km d’autonomie WLTP), pour les courts trajets et du moteur thermique pour les longs trajets.

Hydrogène

L’hydrogène en série chez PEUGEOT.
Poussant toujours plus loin son exigence de réduire drastiquement les émissions locales de ses véhicules, PEUGEOT devient l’un des tout premiers constructeurs à proposer en série, dès 2021, sur le segment des fourgons utilitaires compacts, en plus de ses modèles thermiques et électriques à batterie, une version électrique alimentée par une pile à combustible à hydrogène.

 

La version électrique à pile à combustible à hydrogène confirme le déploiement rapide de l’offre électrifiée de la gamme Peugeot Expert. 

RECYCLAGE DES BATTERIES

En ligne avec ses engagements pour réduire l’impact environnemental de ses véhicules en fin de vie, le Groupe PSA s’est associé à la SNAMSociété Nouvelle d'Affinage des Métaux , leader européen de la collecte et du recyclage des batteries de puissance. L’accord signé fin 2015, dans le cadre du partenariat engagé avec SNAM depuis 2012 en France, garantit la qualité des processus de collecte et de recyclage des batteries des véhicules du Groupe, électriques et hybrides en fin de vie, sur l’ensemble de son réseau commercial et de ses sites de production en Europe.

 

Les performances obtenues par la SNAM* atteignent 70% d’efficacité des masses recyclées pour les batteries Li-ion des véhicules électriques et 84% pour les batteries Ni-MH des véhicules hybrides. Ces taux sont largement supérieurs aux seuils de la réglementation européenne qui impose 50 % de recyclage matière.